Dois sistemas, uma manutenção integrada
Dependendo do projeto, um híbrido pode ter motor a combustão, motor elétrico, bateria de tração, inversor, sistema de regeneração, circuito de combustível e diferentes circuitos térmicos. Por isso, não é seguro aplicar uma lista universal de manutenção a todos os híbridos.
Itens ligados ao motor a combustão
Itens ligados à parte eletrificada
Atenção
Nem todo híbrido funciona do mesmo jeito
Existem diferentes arquiteturas de híbridos e híbridos plug-in. A forma como motor a combustão, motores elétricos e bateria trabalham muda entre modelos. Para intervalos, fluidos e procedimentos, a referência deve ser a documentação daquele veículo específico.
Dúvidas frequentes
Carro híbrido precisa trocar óleo?
Quando o veículo híbrido possui motor a combustão lubrificado por óleo, ele continua sujeito às trocas e especificações previstas pelo fabricante.
Híbrido tem bateria de alta tensão?
Veículos híbridos usam um sistema de armazenamento de energia para a propulsão elétrica. Tensão, capacidade e arquitetura variam conforme o modelo.
A manutenção de híbrido é igual à de um carro comum?
Não. O híbrido pode reunir componentes de um veículo a combustão com sistemas elétricos de propulsão, eletrônica de potência e regeneração de energia.
Encontrar serviço
Vai fazer manutenção em um híbrido?
Confirme se a empresa atende veículos híbridos e, quando o serviço envolver alta tensão ou propulsão eletrificada, se possui capacitação e estrutura adequadas.